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【適合車種】

◎車種:マークII, チェイサー, クレスタ
◎型式:JZX100 / 1JZ-GTE (MT車)

※AT車は不可


【商品説明】
☆APEXi ECV EXHAUST CONTOROL VALVE
 アペックス エキゾーストコントロールバルブ


★ECV本体+コントロールワイヤーセット!!

○サイズ
 バルブ部内径:約φ61
 ボルトピッチ:約105~107mm(長穴 フランジタイプ)
 コントロールケーブル長:2mケーブル

○商品タイプ:T-TypeB
○メーカー品番:155-A017


■コクピットから自在に音量をコントロール
■トルク&レスポンスを飛躍的に向上
■ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作
■任意の開度設定にも瞬時に対応
■ボルトオンのフランジタイプ、汎用パイプタイプを用意


『POINT コクピットで簡単手軽に音量調整。』
・数多くのエキゾースト・ヒット商品を生み出したA'PEXiが、
 あらゆるマフラーノウハウと音量、音質へのこだわりを注入。
・大音量と消音の矛盾点に終止符を打つ新世代ユニット
 「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」新登場。
・触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、
 自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。
・クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、
 音量が気になる深夜の市街地などでは、
 バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。
・また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、
 コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。
・ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。
・ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された
 火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、
 本来の大口径そのままに、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。

『POINT 取付は簡単。様々な車種に対応』
・触媒直後のフランジ部(車種により異なる)へガスケット同様にバルブユニットを装着。
・接続されたワイヤーを排気温センサー用(NISSAN車)穴から室内へ引き込み、
 バルブコントロールレバーをコクピットに設置するだけの簡単作業。
・車体への穴開け加工を行うといった面倒は全くありません。
 (TOYOTA車はフランジ部のパイプをカットする必要があります)
・またフランジ形状が合わない車種に、汎用パイプ形状タイプも用意(溶接が必要です)。
 パイプ径が合う多くの車種で、ECVの手軽な音量調整機能をお楽しみいただけます。



※画像はメーカーHP掲載の参考となります。
※レバーロック部は決して引かないで下さい。レバー部故障の原因になります。
※バルブの開閉操作を行う際は、停車時に行って下さい。
 また、消音の為にバルブを閉じる場合には、操作後低回転域での走行を御願いします。
 バルブ全閉時の高負荷のかかる走行はエンジン破損につながる恐れがありますので、
 絶対に行わないで下さい。
※ECV装着前にレバーコントロール部を動かしますと、
 固定用パーツ等がはずれて正常に使用できなくなったり故障の原因となります。


【送料】
全国一律 送料無料!!(北海道・本州・四国・九州)

※沖縄県および離島は送料着払いとなります。


※銀行お振込みでご注文のお客様へは
 確認の為、ご注文確認後にお振込金額を連絡させていただきます。

※商品発送期間
◎メーカー在庫が有る場合
 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1~3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合
 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。

 決済確認後、当~翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。



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